{"id":1323,"date":"2023-05-22T15:36:05","date_gmt":"2023-05-22T15:36:05","guid":{"rendered":"https:\/\/ilraffaello.iisraffaello.edu.it\/blog\/?p=1323"},"modified":"2023-05-25T16:20:49","modified_gmt":"2023-05-25T16:20:49","slug":"siamo-sui-binari-giusti-lo-chiediamo-allassessore-baldelli","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilraffaello.iisraffaello.edu.it\/blog\/accade\/siamo-sui-binari-giusti-lo-chiediamo-allassessore-baldelli\/","title":{"rendered":"Siamo sui binari giusti? Lo chiediamo all’Assessore Baldelli"},"content":{"rendered":"\n
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Venerd\u00ec cinque maggio 2023 ci siamo recati alla sala del trono al Palazzo Ducale di Urbino per assistere all\u2019 incontro \u201cMarche sui binari giusti\u201d, dove erano presenti diverse autorit\u00e0 tra cui il sindaco di Urbino, Maurizio Gambini, e il presidente della regione Francesco Acquaroli.
Dopo una breve introduzione da parte del Sindaco e del presidente del Club Occidente, Giulio Argalia, Il primo intervento \u00e8 stato ad opera dell\u2019assessore ai trasporti della regione Marche Francesco Baldelli, che abbiamo avuto l\u2019occasione di intervistare e del quale vi riferiremo le parole. Qui il link all’intervista in video<\/a><\/p>\n\n\n\n

Si parler\u00e0 in questo incontro della ferrovia Fano-Urbino?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

” Si parler\u00e0 di questo in un progetto complessivo, perch\u00e9 non solo la Fano-Urbino \u00e8 importante ma \u00e8 importante collegare Urbino con la linea Adriatica, quindi con Fano e con l\u2019altra nostra importante linea marchigiana, che noi vogliamo trasformare in alta capacit\u00e0 ferroviaria, che \u00e8 la Roma-Ancona. Se noi colleghiamo Urbino con Roma e con la linea Adriatica, riportiamo il nostro patrimonio dell\u2019umanit\u00e0 che tutti ci invidiano in Italia, in Europa e nel mondo. Urbino soffre queste criticit\u00e0”.<\/p>\n\n\n\n

Noi abbiamo letto di uno studio di fattibilit\u00e0 attuato nel 2019, che per\u00f2 non \u00e8 stato mai pubblicato, volevamo chiederle se fosse possibile leggerne i risultati.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

” I risultati sono pronti. Vi \u00e8 stata una volont\u00e0 d\u2019inserire la linea Fano-Urbino fra le linee turistiche italiane nel 2016, dal governo di allora. Ad oggi quello studio \u00e8 consegnato da RFI al Ministero, che l\u2019aveva commissionato, dunque non alla Regione. Ma quello studio \u00e8 pronto e ci dice che la linea pu\u00f2 essere riattivata, bisogna individuare i finanziamenti necessari. Su quella linea abbiamo una criticit\u00e0: intorno si sono sviluppati alcuni quartieri delle nostre citt\u00e0; quindi quello studio dovr\u00e0 prevedere, su richiesta della Regione Marche, anche come obiettivo, quello della risoluzione di queste criticit\u00e0, perch\u00e9 non possiamo passare con un treno di 50 o 100 anni fa, ma una vera e propria metropolitana di superficie, non rumorosa, con poche vibrazioni, ma che non potr\u00e0 passare all\u2019interno dei nostri quartieri. Quindi dobbiamo trovare delle soluzioni tecniche, perch\u00e9 questo non avvenga. Compatibilmente con la ferrovia, vogliamo sviluppare anche tutti i circuiti ciclabili, perch\u00e9 con la bicicletta si pu\u00f2 salire sul treno, ma contestualmente noi dobbiamo collegare anche le nostre ferrovie con una serie di ciclabili che corrono parallele al treno”.<\/p>\n\n\n\n

Ma quindi questo studio verr\u00e0 pubblicato?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

” Non so se verr\u00e0 pubblicato e le forme che sceglier\u00e0 il Ministero. Lo studio \u00e8 pronto. Io personalmente ho visionato quello studio. Ci sono diverse ipotesi di intervento a seconda che si voglia attivare solo una ferrovia turistica, ovvero si voglia attivare una ferrovia anche commerciale, quindi per il trasporto giornaliero delle persone, che \u00e8 quello che serve ad Urbino e a questo territorio. Per cui, quando il governo decider\u00e0, insieme a RFI, l\u2019intervento necessario per questo territorio e la possibilit\u00e0 di un finanziamento, probabilmente ci comunicheranno e pubblicheranno lo studio che riterranno pi\u00f9 opportuno per riattivare questa linea ferroviaria, se decideranno di riattivarla.”<\/p>\n\n\n\n

Fra gli interventi, quello del Direttore Generale della Fondazione Ferrovie dello Stato Luigi Francesco Cantamessa che, con un\u2019introduzione trionfale e una retorica solenne, ha fatto una “Apologia del treno” (sic<\/em>), auspicando per Urbino e la provincia una ferrovia perfettamente funzionante, che non abbia nulla da invidiare a quelle del resto d\u2019Italia. L’ingegnere non si \u00e8 limitato a parlare di un treno turistico, come altri avevano proposto, ma si \u00e8 augurato che Urbino possa tornare ad avere una ferrovia a pieno regime, una infrastruttura capace di collegare in maniera pi\u00f9 capillare di prima la citt\u00e0 con il resto d\u2019Itala, dando nuova linfa all\u2019economia, turistica e non, dell’entroterra della provincia. Inoltre l\u2019ingegnere Cantamessa ha specificato di non essere un sostenitore della proposta di un treno elettrico, poich\u00e9 a parer suo i cavi per conduzione elettrica costituirebbero una deturpazione del paesaggio. Al contrario, si ritiene favorevole all\u2019utilizzo di un treno a batterie. Oltre alle buone intenzioni e alle proposte, non ci sono state indicazioni precise sulle modalit\u00e0 di realizzazione di questo progetto.<\/p>\n\n\n\n

Dunque, l\u2019incontro si \u00e8 rivelato, come dichiarato dall\u2019ing. Cantamessa, un\u2019apologia della ferrovia in quanto tale, pi\u00f9 che un insieme di reali soluzioni per ripristinare il tratto ferroviario. Certo, ci sono buone intenzioni, e noi stessi riteniamo che un treno perfettamente funzionante gioverebbe non poco a un territorio in crisi dal punto di vista demografico ed economico.<\/p>\n\n\n\n

Tuttavia, non sono state specificate le tempistiche necessarie alla realizzazione di queste proposte e, dato che ancora non ci sono notizie chiare su questo studio di fattibilit\u00e0, probabilmente la ferrovia rimarr\u00e0 in questo stato di abbandono per ancora molto tempo.<\/p>\n\n\n\n

T. Azzolini, G. Borghi, G. Bussu, G. Freschi<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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